日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言(yán)论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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