日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等(děng)地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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