金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势(shì)力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好)业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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