柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不(bù)化？柴油(yóu)结腊(là)加热(rè)后结腊不化是(shì)因为加热温度没有到(dào)达(dá)能(néng)让其溶解(jiě)的温度，再(zài)加热(rè)即可的。关于柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊不化以及柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消融么，柴油(yóu)车结腊(là)怎样办(bàn)等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你收拾以下的日(rì)子常识(shí)：

柴油能(néng)够直接(jiē)点着(zhe)吗(ma)

　　柴油是不(bù)能够直接(jiē)点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴油不(bù)能直接(jiē)点着,一般的火(huǒ)柴和打火机(jī)点直接点不会着,因为柴油的沸(fèi)点(diǎn)高(gāo),需求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃点比汽(qì)油的燃点低,在内燃(rán)机中,柴(chái)油可采用紧缩发生的热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊不化<民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的/h3>

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化(huà)是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温度，再加热(rè)即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合(hé)运用(yòng)温度(dù)区间，发动(dòng)机中的燃(rán)油(yóu)体(tǐ)系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越(yuè)低，结(jié)蜡(là)的可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等(děng)进程出产的(de)柴油(yóu)馏分分(fēn)配而(ér)成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻(qīng)柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车辆、船只的柴油(yóu)发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费(fèi)率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐(zhú)步分(fēn)出，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会呈(chéng)现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃以片(piàn)状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些(xiē)晶体渐渐的增大并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角(jiǎo)网状(zhuàng)结构，把低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间(jiān)，让油品失掉活(huó)动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃(tīng)含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就(jiù)可(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的kě)使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料(liào)：

　　柴油结腊(là)应对办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对应标号柴油(yóu)，目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不(bù)同标(biāo)号的柴油应首要依据运(yùn)用时(shí)的(de)气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油(yóu)的标号假如不适(shì)合运用(yòng)温(wēn)度区间，发动机中的(de)燃(rán)油体系(xì)就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的(de)可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范(fàn)柴油含(hán)蜡(là)量(liàng)超支运用剂量不确(què)定(dìng)，冬天(tiān)更(gèng)简单结蜡(là)，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂(jì)。

　　柴油(yóu)的(de)专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝点，进步柴油的(de)低温(wēn)活(huó)动功能。

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度(dù)百(bǎi)科-柴油(yóu)

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