6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成42周是几个月，42周是几个月保质期绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无(wú)论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点低(dī)了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观(guān)望的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃42周是几个月，42周是几个月保质期(āi)安(ān)旗(qí)下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安(ān)的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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