国产大(dà)飞(fēi)机(jī)来了(le)！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日(rì)开(kāi)始，东航C919也将在上(shàng)海(hǎi)-成都开启往返(fǎn)航班，昨晚（5月26日）已(yǐ)开放售(shòu)票(piào)。

　　由于(yú)本次商业首航(háng)采取邀请制(zhì)，也意(yì)味(wèi)着大部分旅客无法现(xiàn)场(chǎng)经历中国(guó)航空(kōng)史上的“历史性时刻(kè)”。不过，多位旅(lǚ)客均(jūn)已(yǐ)预订C919 5月(yuè)29日之后的航班，希望能体验国产(chǎn)大飞机的魅力。

　　票价已(yǐ)飙升到1857元

　　5月28日，东(dōng)航C919首个商业航班将(jiāng)于(yú)当天10：45分从(cóng)上海虹桥机(jī)场出发，2小时(shí)25分钟后降落(luò)北京(jīng)首都机场。

　　值得注意(yì)的是，这趟深具历(lì)史意义的商业首航并未(wèi)完全向公众开售。早在去年12月，东航(háng)接收首架C919后(hòu)不久，即举(jǔ)办了“首航幸运会员征集活(huó)动(dòng)”，从报名的(de)会员(yuán)中抽取“幸运会员”。今年5月羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度26日，不少参与活动(dòng)的旅(lǚ)客表(biǎo)示接到(dào)东航客服(fú)的入(rù)选电话，并顺利购(gòu)买(mǎi)首航(háng)机票。

　　5月26日(rì)，东航(háng)全面开售C919机票(piào)。而5月29日上海飞(fēi)成都的C919航班，经济(jì)舱价格初始(shǐ)定为(wèi)919元，也与C919飞(fēi)机相对应。

　　而首航次日（5月29日）的上(shàng)海-成都机票(piào)也瞬间遭“抢空”。据中证报(bào)报道，截至(zhì)5月26日晚21:20，该航线上各平台(tái)919元(yuán)的机(jī)票已(yǐ)经(jīng)售(shòu)罄(qìng)。

　　时代财经从社交平台上(shàng)看到，5月26日晚(wǎn)9点半左右，已有(yǒu)网(wǎng)友晒出5月29日往返(fǎn)上(shàng)海-成都的C919机票(piào)，并激(jī)动(dòng)表示，“老板批假了，冲(chōng)！”

　　旅客(kè)王先生长期从事飞机估值工作，也一直关注着国产(chǎn)大飞机的进展。不过，他既(jì)错过了首航会员(yuán)报(bào)名，也错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月(yuè)27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新，希望能(néng)购得(dé)其他旅客的退票。”

　　5月27日上午8点许，王先生终(zhōng)于顺利购得5月29日当天往返上海(hǎi)-成都(dōu)的(de)两张C919机(jī)票。“合(hé)共花了3000余元，略(lüè)贵，但这是情怀啊(a)。”王(wáng)先生告诉时代财经，因工作调动，他目前在公(gōng)司已不(bù)负责(zé)航空板块(kuài)业务(wù)，不(bù)过他(tā)表示，退出前的最后一项工作(zuò)是推动所在机构(gòu)与中国商飞的合作，他笑言（这次抢到机(jī)票(piào)）是“真爱无(wú)敌”。

　　5月27日上午(wǔ)11点许，时代(dài)财(cái)经从东(dōng)航App上发(fā)现，目前该航线（5月29日上海-成(chéng)都）尚有5张经济舱(cāng)余(yú)票(piào)，不(bù)过票价已飙(biāo)升到1857元。

　　不过，若不(bù)急于首航的(de)这两天(tiān)，旅(lǚ)客亦可(kě)在(zài)其后一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时(shí)代财经(jīng)发现，5月29日至6月30日，东航C919每天均会在上海虹(hóng)桥机场与(yǔ)成都双流机场之间往返，出(chū)发时(shí)间也(yě)较为固定，上(shàng)海-成都为每天8:10分出发，成都-上海则每天12:30分出发。票价方面，除节假日外(wài)，经济舱(cāng)大部分为940元（不含税）起(qǐ)。

　　小紫是一(yī)位航空爱好者，经常在社(shè)交平台上转发极光(guāng)、航(háng)空(kōng)、航天(tiān)等内容。5月26日(rì)，她(tā)在羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度(zài)售票App上(s羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度hàng)确认了C919航(háng)班信息(xī)后，购买(mǎi)了6月2日(rì)-4日(rì)上海-成都的往(wǎng)返(fǎn)机票。

　　“一(yī)直和飞机结缘，这(zhè)次(cì)搭乘C919去程公(gōng)务舱(cāng)花了1600块，返程经(jīng)济舱花了1000多块(kuài)，想（公务舱、经济舱）都体(tǐ)验一下(xià)，”小紫告诉时(shí)代(dài)财经。恰逢周末，她认为(wèi)票价(jià)尚算合理(lǐ)，此(cǐ)前她就曾(céng)期待7月(yuè)能买到(dào)一(yī)张“九妹”的(de)机(jī)票，作为自己(jǐ)的生日礼物。

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