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使我不得开心颜上一句是什么

使我不得开心颜上一句是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà),航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán),折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事,因为这是(shì)人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网站称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì),星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成(chéng)功(gōng),那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制(zhì),而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射成本相当低,一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功,将启动规模化(huà)生产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星,实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投手法做(zuò)航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也说过,其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒,因为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我想我会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计(jì)划性(xìng)解体,但如果从(cóng)上述定义看,本次首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后,团(tuán)队表示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺,直言此次(cì)任务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马(mǎ)斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

  爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

  风云(yún)学会副会(huì)长陈(chén)经在(zài)文章中指出,马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节(jié)奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前,马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ),人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观,目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测(cè)到2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

  除此之外(wài),马斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相比更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射3次,“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数(shù)据是(shì),美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据美国(guó)科技媒体T使我不得开心颜上一句是什么he Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司(sī),此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美(měi)元,其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  这是(shì)在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往使我不得开心颜上一句是什么月(yuè)球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面(miàn);59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年,阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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