6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺(quē)乏(fá)持续羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推(羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车(chē)型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续(xù)提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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