4月21日，小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博也(yě)回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非(fēi)常(cháng)重视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò)，新能源汽(qì)车并非下(xià)一个(gè)汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了(le)2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下，未来新车型(xíng)研发(fā)周(zhōu)期将缩(suō)短(duǎn)20％，基于(yú)架构部分的(de)零(lín等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待g)部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电(diàn)话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏(péng)的研发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时，成本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从(cóng)今(jīn)年(nián)到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系(xì)统(tǒng)）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整体销售，转为软硬(yìng)件分离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进(jìn)行高强度的(de)研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市(shì)能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在(zài)2023技术架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时(shí)，撞上一辆侧(cè)翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称：事故初步判断(duàn)为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持(chí)对(duì)车(chē)辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障抛锚，发(fā)生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符(fú)合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部(bù)门已立案(àn)处理，门店第一时间已前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调(diào)查，等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待持续(xù)跟进后(hòu)续结果，并协助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下(xià)车(chē)库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没有附着力(lì)抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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