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四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核(hé)实(shí),这是去(qù)年十一期间的事情,而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯(chún)的交通事(shì)故(gù)。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事(shì)”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的(de)技术(shù)一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开表(biǎo)示(shì)过(guò),新能源汽车并非下一(yī)个(gè)汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

 四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思 4月16日,上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发(fā)布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的(de)加(jiā)持下,未来新车型研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20%,基于架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可达80%,智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第(dì)四季(jì)度财报电话会(huì)上表(biǎo)示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会(huì)更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能(néng)的同(tóng)时(shí),成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下降,整车硬(yìng)件(含动力(lì)系(xì)统)约25%的(de)成本下降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件分(fēn)离销售,让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上(shàng)表示:小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发(fā)投入,每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率先推出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

  值(zhí)得(dé)注意(yì)的是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示:小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先,特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国(guó)内的表现。

  不(bù)过,财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示:在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一(yī)辆(liàng)侧翻(fān)在路(lù)上(shàng)的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车(chē)队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致。

  2022年(nián四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架(jià)桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别(bié)到(dào)前方(fāng)车(chē)辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故发生(shēng)时,时(shí)速(sù)符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调查,持续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年(nián)2月(yuè),上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下车(chē)库时(shí)“刹车(chē)失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库(kù)后(hòu)要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库(kù)时超(chāo)速(sù),车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方(fāng)未对此事作出置评。

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