国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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