美国太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯(sī)克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zh三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容ǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额(é)高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容

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