中共(gòng)中央政(zhèng)治(zhì)局上月(yuè)末召(zhào)开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常会近日(rì)强调(diào)，要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能(néng)源(yuán)汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)联(lián)盟11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟(méng)内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流充电(diàn)桩(两丈等于多少米zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国内(nèi)充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽(qì)两丈等于多少米车充电模块(kuài)试生产的(de)英(yīng)可瑞最(zuì)近(jìn)三个交易(yì)日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价(jià)走势周线图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报表(biǎo)示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)销量高(gāo)增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技(jì)术(shù)带(dài)动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利(lì)齐(qí)升。从(cóng)需求(qiú)量角度看(kàn)，预(yù)计(jì)直流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单桩充电(diàn)功率将进一步提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提升充电模块(kuài)的(de)需(xū)求量。从盈(yíng)利角度看，目(mù)前充电(diàn)模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价(jià)值量和(hé)毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块(kuài)是直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的(de)部件，直接(jiē)影响充(chōng)电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本角度(dù)看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的(de)研报中指(zhǐ)出，在直流充电桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成(chéng)中，充电(diàn)模(mó)块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业(yè)充电模块均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电模块市场空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的零部(bù)件生(shēng)产制造，代表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业(yè)链来(lái)看，上(shàng)游(yóu)是生(shēng)产设(shè)备零部件，充电模块应(yīng)用于(yú)直(zhí)流(liú)充电设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩(zhuāng)及其他(tā)充电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流充电(diàn)设备生产商和交流(liú)充电(diàn)设(shè)备生产商；下(xià)游是运(yùn)营(yíng)服务(wù)商及终端客户，包括换电(diàn)站、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配(pèi)套(tào)运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn)，东(dōng)吴(wú)证券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研(yán)报中表示，由于(yú)充电模块的生产(chǎn)技(jì)术要(yào)求较高且具备(bèi)通信(xìn)要求，目前(qián)主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术积累的充电模(mó)块供应商（英(yīng)飞源、华为(wèi)、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充(chōng)电模(mó)块(kuài)价(jià)格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台(tái)化的发(fā)展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气(qì)等）。目前充电模(mó)块市占(zhàn)率前五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公司包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具体(tǐ)如(rú)下：

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