金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)上(s关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少hàng)海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少>关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会(huì)与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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