5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司(sī)，将太(tài)原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)意图(tú)是(shì)实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当(dāng)年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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