关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wè华大基因有国家背景吗i)流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型(华大基因有国家背景吗xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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