周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在(zài)打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的(de)下一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地(dì)球1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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