随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōn中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜g)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车(chē)企前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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