在锂价初现企稳态(tài)势的微妙时(shí)点，头(tóu)部锂电厂(chǎng)商(shāng)如(rú)何看(kàn)待？行业去(qù)库存(c2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数ún)进展又如何？

　　披(pī)露年报和(hé)一季报后，市(shì)值近500亿元的锂电(diàn)巨头国轩高(gāo)科(kē)4月28日举办媒体开放(fàng)日(rì)上作(zuò)出一(yī)系列判(pàn)断(duàn)。在交(jiāo)流中，公司管理层对中(zhōng)国(guó)基(jī)金报记者表示，近期“跌跌不休”的碳酸锂价格，或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

　　同时，该公司一季(jì)报显示，库存(cún)“水位”已经(jīng)显著降低(dī)，压(yā)力(lì)已并不明显。这(zhè)也在(zài)一(yī)定程度上反(fǎn)映了电池(chí)厂商们近(jìn)期去库(kù)存(cún)动作的“一致性”。

　　而且需要注(zhù)意的是，在国轩(xuān)高科(kē)方面(miàn)看来(lái)，储能(néng)行业今年上升空间预计(jì)将高于动(dòng)力电池。换(huàn)言之，从增(zēng)速方面看，储能有望(wàng)接棒动力电池，带动(dòng)电(diàn)池厂商(shāng)出(chū)货(huò)持续增长(zhǎng)。

　　锂价料(liào)维持(chí)在15-20万之间

　　作为锂电(diàn)池(chí)核心(xīn)原材料，碳酸锂价格大起(qǐ)大落在(zài)市(shì)场上引起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨(dūn)碳酸(suān)锂，我们曾经开车16个小时(shí)经过1600公里路程，” 国轩高科(kē)高级副(fù)总裁(cái)、中国(guó)业(yè)务(wù)板块总裁(cái)王启岁(suì)笑称(chēng)。这也在一定程度上反(fǎn)映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来的阵痛。

　　不过，今年以来锂(lǐ)价又迅速击穿20万元关口，在近期才(cái)有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟，在4月12日之前，电池级碳酸锂(lǐ)价格已(yǐ)经连(lián)跌(diē)52天(tiān)。而且在此前(qián)30天内，价格(gé)共计(jì)跌去19.25万元/吨。

　　而据上(shàng)海钢联数据最新显示(shì)，在4月27日-28日两天内(nèi)，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连(lián)续两日上涨，两日内分别(bié)上涨4000元(yuán)/吨和(hé)5000元/吨，从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨(dūn)，反弹趋势(shì)明显(xiǎn)。

　　锂价(jià)在什么(me)区(qū)间较为合理，国(guó)轩高科(kē)方(fāng)面也给(gěi)出自己研判(pàn)。2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数王启岁在会(huì)上表示，碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的区间可能形成(chéng)振荡期(qī)。“我们通(tōng)过一季度观察来看，新能(néng)源行业(yè)处于稳定增长阶段(duàn)，储能行业在一(yī)季(jì)度是处于投标、招标(biāo)的(de)阶段，第(dì)三季度将迎来大规模交付，而(ér)储能大(dà)规模(mó)交付(fù)会带来产能复(fù)苏，碳酸(suān)锂(lǐ)价格预计会维持在这个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价(jià)格下降，对于电(diàn)池(chí)厂商(shāng)的毛(máo)利率提升(shēng)已经有了立竿见影效(xiào)果。

　　从毛利率方(fāng)面(miàn)来看，国(guó)轩高科在一季度达到了18.94％，较(jiào)去(qù)年全年(nián)的17.79％超出1.15个百分(fēn)点。实际上，同样的情况也发(fā)生在(zài)宁德时代(dài)与亿纬锂能身上(shàng)，其中宁德(dé)时代(dài)一季度(dù)毛利率(lǜ)为21.27％，较去年全年水平(píng)提升(shēng)1.02个(gè)百分点。而亿纬锂能(néng)则不如前两者(zhě)明显，但(dàn)也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁(suì)也认(rèn)为(wèi)，在碳酸(suān)锂回归理性价格之后，新能源汽(qì)车市场(chǎng)会趋于较为合理增长。“去年是600万辆，经过一季(jì)度之(zhī)后，我们依然判(pàn)断今(jīn)年新能源汽(qì)车应该在900-950万辆区间，”他预计(jì)。

　　据悉，国轩高科也正在加速(sù)产(chǎn)能扩张。其南京基地(dì)智(zhì)能制造(zào)20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜(yí)春基(jī)地(dì)10GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目(mù)、庐江(jiāng)基地年产20万吨高端正极2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数材料项目(mù)、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目一(yī)期、柳州(zhōu)基地年产10GWh电(diàn)池项目(mù)等多个项目相继(jì)投产。据(jù)规划，国轩高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效(xiào)果明显

　　国轩高科的一(yī)季(jì)报显示(shì)，其截至报告期末其存货余额为(wèi)65.98亿(yì)元，较去年底的(de)75.84亿元(yuán)下降13％。而(ér)其(qí)一季度末，存货占总资产比例(lì)为8.38％。在去年底，这一(yī)比例为10.44％。

　　实际上，从(cóng)行业整体状(zhuàng)况(kuàng)看(kàn)，国轩高科存货水(shuǐ)平保持了(le)较低位置。国轩高科(kē)高(gāo)级副总裁蔡毅也表示，由(yóu)于公(gōng)司在江西宜春碳酸锂(lǐ)原材料有自产能力，因此其外购仅补充自产不足，“外(wài)购(gòu)只是(shì)缺多少，补(bǔ)多少，”他表(biǎo)示。

　　国轩高科存货水位下降，也(yě)反映(yìng)了行(xíng)业整体状(zhuàng)况，不少(shǎo)电池厂(chǎng)商存货余(yú)额(é)均在下降。其中宁(níng)德时(shí)代(dài)一季度报(bào)告显示，其库存金额已从年初的(de)766.7亿元下降到(dào)640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示(shì)，其存货(huò)金(jīn)额从去年(nián)底的(de)85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已(yǐ)经有(yǒu)库存较(jiào)低的电池(chí)厂(chǎng)商提(tí)到(dào)，库(kù)存(cún)已恢复(fù)至健(jiàn)康(kāng)水(shuǐ)平(píng)，后续将(jiāng)根据规划，逐步进(jìn)行补货。

　　东吴证券近期在一份(fèn)研报中指出，在电池(chí)环节，厂商从(cóng)22Q4开始去(qù)库存，生(shēng)产(chǎn)材料(liào)均维持极低(dī)库(kù)存(cún)，电池本身库存不足1个月；另外在中游材料方面，正极(jí)和(hé)电解(jiě)液库存周(zhōu)期大幅下降至7天左右(yòu)，负极因(yīn)石墨化需要一(yī)个月时间，库存周期较长，而隔膜约为一(yī)个(gè)月正常库存。

　　该机构认(rèn)为，目前库存多集中(zhōng)于上游锂(lǐ)盐厂，中游材(cái)料库存极(jí)低，基(jī)本保(bǎo)持7天的最(zuì)低安全(quán)库存。若(ruò)下游(yóu)需求恢复，将(jiāng)带来(lái)强烈补库需求。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在去(qù)库存的(de)过(guò)程中，国轩(xuān)高(gāo)科也在积极尝试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球(qiú)化步伐(fá)，收购(gòu)博(bó)世集团的(de)德国(guó)哥廷根工厂，于2022年(nián)6月开(kāi)始(shǐ)改造并已(yǐ)顺利投产(chǎn)，开始欧洲本地化运营(yíng)。其年报显示，2022年该公司海外销(xiāo)售收(shōu)入(rù)达到29.8亿(yì)元，同比增长464.76％。

　　储能相关产品供不应求(qiú)

　　此前(qián)市场普遍预计(jì)，储(chǔ)能有望接(jiē)棒(bàng)动力电池，带动电池厂(chǎng)商(shāng)出(chū)货(huò)增长。近日，宁德(dé)时代也作出判(pàn)断认为，储能方(fāng)面今年预计(jì)增(zēng)速(sù)将会比动力电(diàn)池更(gèng)高(gāo)。

　　王启岁在交流(liú)中也认(rèn)同这一观点。他预计，储能行业(yè)今(jīn)年上升空间预计(jì)会高(gāo)于动力电池，其(qí)中(zhōng)国(guó)外(wài)家(jiā)储(chǔ)市场需求(qiú)预计(jì)会在下半年放(fàng)量，而国(guó)内(nèi)大储市场方面，今年(nián)一季度处于招标(biāo)阶段，自(zì)二季度开始将进(jìn)入交(jiāo)付阶段，目前相关(guān)产品供不应(yīng)求。

　　从国(guó)轩高科(kē)披(pī)露的年报数据显(xiǎn)示，其(qí)储能业(yè)务在2022年(nián)实现了35.08亿元的营收(shōu)，同比增长幅度达到186.49％，已经高于其动力电池业务116.4％的增速。按照(zhào)这(zhè)一数据计算，储能业务已经占到其总营收(shōu)的15.22％，而在(zài)2021年，这一比例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁直(zhí)言，储能行业的空间比动力(lì)电池上升空间更(gèng)大(dà)，“这是(shì)一个需求(qiú)量大于供应量的(de)领域，不存(cún)在需(xū)求疲软或者(zhě)是产能(néng)过剩(shèng)。”

　　他指出，首先在家储环节(jié)，因为涉及到用(yòng)电需求(qiú)，每(měi)年到了第二(èr)季度开始后才(cái)爆发(fā)。而在大储(chǔ)环节，国内下(xià)游招(zhāo)标、立项都在(zài)一季度，真(zhēn)正出货(huò)是(shì)在二季度(dù)以后，目前订单状况看来是供不(bù)应求。此外，海外的客户也正逐(zhú)渐接受中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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