比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石(shí)油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按(àn)照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环(huán)，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分别持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自(zì)2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安(ān)财(cái)险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的(de)公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资(zī)控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险的业务(wù)范围(wéi)并不钟南山为什么被说成钟百亿包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源(钟南山为什么被说成钟百亿yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓钟南山为什么被说成钟百亿手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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