金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别g>

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克(kè)近日在财(cái)报(bào)发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较(jiào)于利润(rùn)而言(yán)，规模(mó)对特斯拉(lā)更(gèng)加重要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足(zú)等因(yīn)素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个(gè)降(jiàng)价(jià)的主机厂，对新(xīn)能(néng)源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是(shì)想打(dǎ)破大家降(jiàng)价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价(jià)出(chū)乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费(fèi)者降价预(yù)期；第三是(shì)对(duì)未来一(yī)个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观(guān)望(wàng)情绪(xù)，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。