6月(yuè)初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(五的大写是什么shí)现了环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(ti五的大写是什么āo)战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册(cè)登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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