国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开始(s77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023hǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动(dòng77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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