6月(yuè)初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(ygpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少paī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击(jī)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全国，这(zhè)意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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