金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里(lǐ古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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