金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如一个男的长期不碰他老婆是什么原因何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(一个男的长期不碰他老婆是什么原因shǐ)员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)217一个男的长期不碰他老婆是什么原因0电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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