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春风是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春(chūn)风是(shì)中(zhōng)国的摩托车品牌,春风摩托(tuō)车(chē)隶属于春风(fēng)控股(gǔ)集团(tuán)有(yǒu)限公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江(jiāng)虹桥动(dòng)力制造有限公(gōng)司(sī),是一家以摩(mó)托车水冷发(fā)动机、摩托车(chē)整车开发(fā)研(yán)制为(wèi)主(zhǔ)的科技实业(yè)型民营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大(dà)，因为正常的(de)摩(mó)托车声音都很大。

　　摩(mó)托(tuō)车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵(zòng)前轮转向(xiàng)的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅(xùn)速(sù)，广泛用(yòng)于巡逻、客货运输等，也用(yòng)作(zuò)体育运动器械。

　　从大(dà)的方向(xiàng)上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年(nián)，德国(guó)人戈特利伯戴姆(mǔ)勒将一(yī)台发动(dòng)机安装到(dào)了一台框架的(de)机器(qì)中，世(shì)界(jiè)上第一台摩托车(chē)诞生(shēng)了。

　　与(yǔ)摩托车相关(guān)的摩托车运动则是(shì)一(yī)种军(jūn)事体育(yù)项目(mù)，是以摩(mó)托车为器具(jù)的(de)一(yī)种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种(zhǒng)车型按发动机汽缸工作容积(jī)分若干等(děng)级。

春风clx250值(zhí)得入手么

　　值(zhí)不值(zhí)得看(kàn)自己的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超(chāo)岛春(chūn)风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说(shuō)的(de)。

　　二、250的发动机是春风的(de)老平(píng)台了，配(pèi)合滑动离合的(de)SR也(yě)卖了这么多(duō)了，这(zhè)方面(miàn)测评看(kàn)SR的视频就行了(le)，没(méi)啥新特点的(de)。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一定的(de)优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官方前肖是指哪几个生肖消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的，并且可以(yǐ)远近光同开(kāi)，这(zhè)点我们晚上跑山(shān)非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是我(wǒ)不太喜欢，另外就是视野(yě)太小了，我准(zhǔn)备(bèi)考虑买(mǎi)个狒(fèi)狒的反光(guāng)镜换(huàn) 上（虽然(rán)狒狒的也(yě)小，但是比这(zhè)个强(qiáng)点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这个(gè)反光镜的安装(zhuāng)位(wèi)置，我一个山(shān)东壮(zhuàng)汉，骑在车上(shàng)会(huì)挡(dǎng)住(zhù)一小(xiǎo)点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台(tái)的通用(yòng)设(shè)计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢材(cái)更换了重量更(gèng)轻的，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出(chū)来(lái)不是(shì)么）。

　　七、春风两(liǎng)侧(cè)手(shǒu)把开关依然用(yòng)的SR的通用(yòng)件，哪个反人类的喇叭开关在第二(èr)层，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方(fāng)面个人(rén)猜猜依然(rán)是面向(xiàng)国内骑行环境(jìng)针对性的降低了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我觉得(dé)这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城(chéng)市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机(jī)的燃油热(rè)效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈(quān)子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾(jià)车没有挂牌，我(wǒ)只能简单试一下，等我车(chē)到了，给观众姥(lǎo)爷(yé)出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年(nián)了，质量不(bù)错，下面通风(fēng)，夏天(tiān)不会(huì)一(yī)裤(kù)裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是(shì)低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是国(guó)内骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最高速(sù)度，提(tí)高低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在(zài)青(qīng)岛(dǎo)我觉(jué)得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交通比(bǐ)较好的城(chéng)市可能就(jiù)是(shì)缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知道250发动(dòng)机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个(gè)街车手把，不(bù)伦不类，可能是为了骑行坐地(dì)，坐姿非(fēi)常舒(shū)服。

　　轮胎(tāi)是正新(xīn)的(de)，具体没仔细(xì)看。

　　不(bù)会太好也不(bù)会太(tài)差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一(yī)款楚留香系列特色的(de)小排车，车身大(dà)小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人(rén)每天(tiān)上下班(bān)通勤，仅(jǐn)区别(bié)于NK 和SR的风格。

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