东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不(bù)是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ne-height: 24px;'>公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qi公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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