美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈(x高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟iù)钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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