关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度(dù)的(de)优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放(中国内战打了几年，中国内战打了几年时间fàng)出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出中国内战打了几年，中国内战打了几年时间(chū)了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的(de)新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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