中(zhōng)共(gòng)中央(yāng)政治局(jú)上月末召开会议，提出(chū)加快推进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日(rì)强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶(píng)颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟(méng)内(nèi)成员(yuán)单位总计上(shàng)报公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩核(hé)心部(bù)件(jiàn)制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模(mó)块领先者通合科(kē)技4月25日迄(qì)今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年(nián)将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增(zēng)量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大电流水冷(lěng)技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零(líng)部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设(shè)加速(sù)及(jí)大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代g>占(zhàn)比以及单桩充电功率将(jiāng)进一步提升，进(jìn)而提(tí)升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电(diàn)模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价(jià)值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是(shì)直流(liú)充电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部(bù)件，直接(jiē)影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备的(de)“心脏(zàng)”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代电(diàn)模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中(zhōng)国(guó)充电模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链(liàn)的上游，以(yǐ)充(chōng)电模块为(wèi)核心的零部(bù)件(jiàn)生产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充电(diàn)模(mó)块应(yīng)用于直流充电设备(bèi)；中游(yóu)是(shì)充电桩(zhuāng)及(jí)其他充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商，包(bāo)括(kuò)直流充(chōng)电设备生(shēng)产商和交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站、新(xīn)能源汽(qì)车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东(dōng)吴证券曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报(bào)中表示，由于(yú)充电模块的生产(chǎn)技术要(yào)求(qiú)较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的充电(diàn)模块(kuài)供应商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通(tōng)讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价(jià)格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自(zì)产自研（如(rú)特锐德(dé)旗下子公(gōng)司特(tè)来电(diàn)、中恒电(diàn)气等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布(bù)局的(de)A股上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具(jù)体(tǐ)如下(xià)：

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