金(jīn)融界5月(yuè)5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Mod国v是不是国5，国v与国vl的区别el S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期(qī)涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在(zài)财报发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能(néng)力，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的(de)影(yǐng)响国v是不是国5，国v与国vl的区别力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化(huà)为真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就是想打破(pò)大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一是一季度利(lì)润低于(yú)预期；第二(èr)是为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月(yuè)末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱(ruò)，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币(bì)观望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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