金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万ght: 24px;'>一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万