比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在(zài)其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别an>sī)，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力(lì)车险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造(zào)价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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