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国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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