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大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗将为你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截(jié)面(miàn)的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形(xíng)心(xī大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗n)矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的可能性；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或(huò)布置(zhì)错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料(liào)；不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻身、起大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(qǐ)吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出(chū)设计载(zài)荷(hé)的(de)作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于(yú)结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算，但(dàn)随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可(kě)以做到(dào)合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但(dàn)必(bì)须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小。