国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是夷洲今是何地，夷洲是哪里国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(y夷洲今是何地，夷洲是哪里ào)考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子夷洲今是何地，夷洲是哪里(zi)等(děng)机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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