东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(g柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢uǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢(b柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢ù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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