比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外(wài)发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的(de)是，作(zuò)为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车(chē)险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需(xū)要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成(c遭天谴什么意思，天谴什么意思解释héng)立或入股了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及保(bǎ遭天谴什么意思，天谴什么意思解释o)险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是(shì)成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增遭天谴什么意思，天谴什么意思解释至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服务体系。

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