美(měi)国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太(tài)空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现(xiàn)问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这是(s38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少hì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更(gèng)多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少此(cǐ)之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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