金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(数学中e等于多少，高中数学中e等于多少yuè)主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng数学中e等于多少，高中数学中e等于多少)业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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