国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思等问(wèn)题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活小知(zhī)识：

国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿浴资都包括什么 浴资是门票吗拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标浴资都包括什么 浴资是门票吗准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ浴资都包括什么 浴资是门票吗（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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