比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈的重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在(zài)易(yì)安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新能源亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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