近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到小鹏汽车(chē)相关负(fù)责人(rén)，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶。经核(hé)实，这(zhè)是去年(nián)十一期间的事情(qíng)，而(ér)且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗博也回应(yīng)了(le)“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能(néng)化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗过，新能源汽车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车(chē)才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示(shì)，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度(dù)财报电话会(huì)上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持(chí)性能的同时，成本(běn)大(dà)幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件整(zhěng)体销售，转为(wèi)软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让全自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年(nián)的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率(lǜ)先推出全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市(shì)能够放(fàng)手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的(de)智能驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及(jí)时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛(pāo)锚，发(fā)生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故(gù)发生时，时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回(胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗huí)应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生(shēng)人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门店第(dì)一时间已前(qián)往现场协(xié)助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行(xíng)事故(gù)调(diào)查，持(chí)续跟进后(hòu)续结果，并协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进(jìn)地下车库(kù)时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方未(wèi)对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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