美(měi)国太(tài)空探索(suǒ)技术公悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的(de)是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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