日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国内市(shì)场也(yě)未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的(de)电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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