柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构(gòu)件部(bù)分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配(pèi)筋计(jì)算错误(wù)；结(jié)构安全系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误(wù)；结(jié)构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附(fù)近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

  　　        在设计上(shà哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思ng)，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向的(de)短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。

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