金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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