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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗截面截取(qǔ)的构(gòu)件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大(dà)量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力(lì)假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系(xì)数(shù)不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算等。张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次(cì)应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力(lì)，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不(bù)能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构(gòu)造(zào)配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边(biān)设置护(hù)边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。

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