金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上(shàng)调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Mod拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系el 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从(cóng)短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出(chū)，特(tè)斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内(nèi)汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一(yī)，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定(dìng)程度(dù)的(de)影响力(lì)。此轮涨价或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激(jī)持币观望(wàng)的潜在消费者转化(huà)为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打(dǎ)破大家(jiā)降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳(yáng)分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系(bù)太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第三是(shì)对(duì)未来一个季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边(biān)际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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